作者 | 王琪瑞
12月31日雷峰網(wǎng)消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉正在召回475318輛電動(dòng)汽車(chē)，召回的型號(hào)分別為 Model 3和 Model S。
據(jù)了解，特斯拉于 12 月 21 日開(kāi)始召回 475,318 輛 Model 3 和 Model S 全電動(dòng)汽車(chē)，并且尚未公開(kāi)發(fā)表評(píng)論。
NHTSA在其網(wǎng)站上稱(chēng)，第一處安全隱患是，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的后視攝像頭線束，可能會(huì)因后備箱蓋的打開(kāi)和關(guān)閉而損壞。
該問(wèn)題涉及2017年至2020年生產(chǎn)的所有Model 3車(chē)型，確切的數(shù)量為356309輛。
特斯拉表示，將根據(jù)需要，免費(fèi)檢查和安裝導(dǎo)軌保護(hù)器和新的線束。
Model S 車(chē)主面臨著更令人擔(dān)憂的第二處問(wèn)題。據(jù) NHTSA 的報(bào)告，汽車(chē)的前引擎蓋可能會(huì)意外打開(kāi)。
作為電動(dòng)汽車(chē)，引擎蓋下沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，只有后備箱空間。特斯拉汽車(chē)的引擎蓋閂鎖組件可能未對(duì)齊，從而阻止副引擎蓋閂鎖嚙合。
好消息是該報(bào)告描述了一種情況，即只有在二級(jí)閂鎖未接合的情況下才松開(kāi)主閂鎖，引擎蓋才會(huì)意外打開(kāi)。
此次召回影響了 2014 年至 2021 年間生產(chǎn)的所有 Model S 車(chē)輛，確切的數(shù)量為119009輛。針對(duì)以上兩處安全隱患，特斯拉都將免費(fèi)進(jìn)行必要的維修。
召回在汽車(chē)制造業(yè)并不罕見(jiàn)，不過(guò)事實(shí)證明，擁有特斯拉汽車(chē)比擁有普通汽車(chē)更具風(fēng)險(xiǎn)。
本月初，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局( NHTSA )開(kāi)始調(diào)查特斯拉的一個(gè)軟件更新，該軟件允許司機(jī)在汽車(chē)行駛時(shí)在儀表板屏幕上玩視頻游戲。
此外，還對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了另一項(xiàng)調(diào)查，該系統(tǒng)容易發(fā)生碰撞，其中一些是致命的。
除了這些事故外，NHTSA最近的特斯拉召回事件還包括“由于腐蝕導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助功能喪失”、“插入式車(chē)輛充電器/可能起火”和“乘客正面安全氣囊可能爆炸”等事故。
今年，特斯拉已多次召回旗下電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。2月，特斯拉曾宣布，將召回134951輛Model S和Model X電動(dòng)汽車(chē)。這些車(chē)輛的觸摸屏系統(tǒng)存在問(wèn)題，可能導(dǎo)致攝像頭圖像消失，擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)失靈。
6月2日，特斯拉宣布在美國(guó)召回近6000輛電動(dòng)汽車(chē)，原因是剎車(chē)卡鉗螺栓可能松動(dòng)，從而導(dǎo)致輪胎壓力損失。6月3日，特斯拉在美國(guó)又宣布兩起新的召回事件，以解決安全帶問(wèn)題，涉及7000多輛汽車(chē)。
10月29日，特斯拉宣布在美國(guó)召回近2800輛Model Y和Model 3。11月2日，由于軟件問(wèn)題，特斯拉又召回11704 輛汽車(chē)。
目前，還沒(méi)有關(guān)于司機(jī)遇到這些問(wèn)題，但在 Reddit 上有零星的報(bào)道稱(chēng)后備箱飛開(kāi)和備用攝像頭出現(xiàn)故障。
NHTSA表示，特斯拉可能會(huì)在2022年2月18日之前給受影響的車(chē)主發(fā)郵件，通知他們做出的補(bǔ)救決定。
最后，這兩種型號(hào)的已經(jīng)不是第一次召回（每個(gè)型號(hào)有六個(gè)），也可能不是最后一次。特斯拉每年有數(shù)千萬(wàn)輛汽車(chē)被召回。雖然忽視這些維修可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問(wèn)題，但特斯拉在 NHTSA 方面仍然擁有出色的安全記錄。
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