文/諦林 審核/子揚(yáng) 校正/知秋
大眾汽車集團(tuán)在12月份正式公布了2021年11月的全球汽車銷量數(shù)據(jù)。
德國(guó)大眾在華遇冷
根據(jù)大眾集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)可知，在11月該公司的汽車銷量出現(xiàn)31.5%的同比下滑，而且這已經(jīng)是大眾集團(tuán)連續(xù)第五個(gè)月銷量下滑。
不僅如此，在2021年的1月到11月，大眾集團(tuán)的全球汽車銷量也處于同比下滑的狀態(tài)。
從單一市場(chǎng)來看，中東歐以及中國(guó)市場(chǎng)大眾集團(tuán)的汽車銷量跌幅最大。
要知道，德國(guó)大眾在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展史，而且與國(guó)內(nèi)的合資品牌上汽大眾和一汽大眾長(zhǎng)期霸占中國(guó)乘用車銷量市場(chǎng)前兩名。
但如今，大眾卻出現(xiàn)了這樣的情況，想必不少大眾車迷都十分費(fèi)解。
而在筆者看來，大眾汽車銷量下滑其實(shí)是意料之中，一方面是因?yàn)?，全球缺芯潮持續(xù)蔓延，半導(dǎo)體市場(chǎng)中的芯片，尤其是汽車芯片供需嚴(yán)重失衡。
另一方面則是因?yàn)椋鹿诜窝讓?duì)海外制造業(yè)的沖擊，導(dǎo)致大眾旗下的部分工廠出現(xiàn)了被迫停產(chǎn)的問題。
還有一方面，則是外資車集體在華失寵的現(xiàn)狀。
北京現(xiàn)代賣廠、本田銷量大跌
在11月份時(shí)韓系汽車品牌北京現(xiàn)代，將旗下第一工廠出售給中國(guó)造車新勢(shì)力理想的消息。
而且，筆者還了解到，北京現(xiàn)代旗下的重慶工廠也被傳處于停產(chǎn)狀態(tài)。
韓系車在華失寵，其實(shí)還可以追溯到2017年。因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，從2017年起韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量便開始大幅下跌。
近四年以來，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的占有率一直保持在5%以下，要知道，韓系車輝煌時(shí)的市場(chǎng)份額一度超過7%，接近10%，如今已然腰斬。
除了北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞等韓系車之外，日系車也陷入了在華碰壁的怪圈。
根據(jù)豐田汽車在官方網(wǎng)站公布的月度銷售數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份豐田汽車全球總銷量相比2020年同期下滑20.1%。
當(dāng)然，韓系車和日系車也不例外，汽車銷量下滑同樣受到了汽車芯片供應(yīng)持續(xù)緊張的影響。
但外資車在中國(guó)市場(chǎng)的集體遇冷，卻說明了更深層面的問題，那么，外資車為何突然在華失寵呢？
外資車為何在華失寵？
在筆者看來，這主要分為兩方面，一方面是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的強(qiáng)勢(shì)崛起。
拋開近兩年熱度頗高的理想、蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力不談，吉利對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)、共享汽車、網(wǎng)約車等市場(chǎng)風(fēng)口的積極布局；比亞迪對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建以及旗下電動(dòng)巴士業(yè)務(wù)風(fēng)光出海；
還有其他傳統(tǒng)本土車企加速轉(zhuǎn)型，更向上部署動(dòng)力電池等新能源領(lǐng)域的種種動(dòng)作，都表明了一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)車值得中國(guó)消費(fèi)者對(duì)其刮目相看。
另一方面當(dāng)屬外資車自身暴露出的問題。
以韓系、日系以及大眾集團(tuán)存在的通病為例，這些海外知名品牌似乎仍然沉浸在增量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代鑄造的輝煌中無法自拔。
因此在競(jìng)爭(zhēng)激烈的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代仍然“恪守陳規(guī)”，忽視產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)，繼續(xù)用著過于保守甚至堪稱落后的發(fā)展策略，導(dǎo)致錯(cuò)失新能源風(fēng)口的先機(jī)。
除此之外，筆者認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者文化自信心的增強(qiáng)，以及國(guó)潮的興起，也是造成外資車開始“失寵”的因素之一。
寫在最后
不過，仍然需要注意的是，國(guó)產(chǎn)車在某些方面與國(guó)際大廠之間還存在明顯的差距。所以，國(guó)產(chǎn)車的真正崛起任重道遠(yuǎn)，而外資車能否保住在中國(guó)市場(chǎng)的地位，我們拭目以待。
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