磁懸浮原理是相互排斥嗎?
磁懸浮列車同極相斥和異極相吸兩種原理都需要用
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和斥力)來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不同于其他列車需要接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。
磁懸浮的基本原理很簡單，就是利用“同性相斥、異性相吸”的電磁原理，讓磁鐵對(duì)抗地心引力，讓車輛懸浮起來(一般情況下不超過1厘米)，然后利用電磁力引導(dǎo)，推動(dòng)列車前行。
磁懸浮三個(gè)基本原理是什么?
1、當(dāng)靠近金屬的磁場改變，金屬上的電子會(huì)移動(dòng)，并且產(chǎn)生電流。
2、電流的磁效應(yīng)。當(dāng)電流在電線或一塊金屬中流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場。通電的線圈就成了一塊磁鐵。
3、磁鐵間會(huì)彼此作用，同極性相斥，異極性相吸。
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