俄羅斯前景研究基金會(huì)報(bào)道稱，俄羅斯太空機(jī)器人費(fèi)多爾將參加俄羅斯載人飛船聯(lián)邦號(hào)的全部飛行試驗(yàn)，并在2024年與航天員一同飛往國際空間站。
由于費(fèi)多爾機(jī)器人擁有特殊的結(jié)構(gòu)，它幾乎能完成所有的人體動(dòng)作，因此他非常的靈活，可以在太空中進(jìn)行許多的工作，尤其是一些比較危險(xiǎn)的工作，降低宇航員的危險(xiǎn)，比如太空救援等。
這個(gè)先機(jī)的機(jī)器人據(jù)說擁有感官反饋通信系統(tǒng)，通過控制服的傳動(dòng)裝置與人的肌肉相互作用，操作員可以控制機(jī)器人完成動(dòng)作。它還能自己坐上車，操縱手動(dòng)變速箱、方向盤、加速器、離合器和制動(dòng)器，無需操作員控制?？梢宰约厚{駛汽車和使用工具，這樣的機(jī)器人未來將會(huì)大有用場(chǎng)。
費(fèi)多爾能夠在太空中行走，這將會(huì)開創(chuàng)人類的又一個(gè)歷史，此外除了參加執(zhí)行2024的年的國際空間站的任務(wù)之外，它下一步還將會(huì)被派往月球基地執(zhí)行任務(wù)，和參加其它行星人類基地的建造工作。
今年3月俄航天集團(tuán)載人航天系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師葉夫根尼·米克林向俄副總理羅戈津匯報(bào)時(shí)說，費(fèi)多爾人形機(jī)器人2021年跟隨聯(lián)邦號(hào)飛船進(jìn)行首次自主無人飛行試驗(yàn)的計(jì)劃已經(jīng)審核通過，它將成為該飛船上的第一名“宇航員”。
機(jī)器人參加執(zhí)行太空和星際任務(wù)已經(jīng)非常正常了，美國曾派出大量的機(jī)器人在太陽系內(nèi)的其他星球進(jìn)行探測(cè)活動(dòng)，好奇號(hào)是美國第七個(gè)火星著陸探測(cè)器，第四臺(tái)火星車，也是世界上第一輛采用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的火星車，其使命是探尋火星上的生命元素。
好奇號(hào)機(jī)器車，曾立下了巨大的功勞。2013年9月，美國航天局“好奇”號(hào)火星車發(fā)現(xiàn)，火星表面土壤按重量算約2%是水分，這意味著每立方英尺(不到0.03立方米)的火星土壤能夠獲得約1升的水。這個(gè)發(fā)現(xiàn)也將開啟人類的火星探測(cè)之旅。
俄羅斯新一代載人航天器聯(lián)邦號(hào)飛船，采用兩艙式設(shè)計(jì)--即軌道艙與推進(jìn)艙，可以搭載4-6名航天員在軌飛行兩周。它成為俄羅斯的主力航天器，承擔(dān)低地球軌道任務(wù)，甚至肩負(fù)登月任務(wù)。
聯(lián)邦號(hào)飛船可搭乘4名宇航員和500公斤貨物，將服務(wù)于俄羅斯的載人登月計(jì)劃，能獨(dú)立飛行30天，停靠空間站一年。軌道飛行配置為14.4噸，執(zhí)行月球任務(wù)的飛船為19噸，返回艙重9噸，采用可替換的隔熱層，內(nèi)部的載人艙體可重復(fù)使用。
原標(biāo)題：人類星際探索再上一層樓，派出最強(qiáng)宇航員征服地外空間和星球
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